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中国最“贵”的路,每公里造价1亿,造出后造福大半国人

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  宜万铁路是我国一条联接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路,一条以客运为主、统筹货运的国铁I级电气化铁路干线。
  中国最“贵”的路,每公里造价1亿,造出后造福大半国人

  它是我国铁路缔造史上造价最高的铁路,每公里至少花费一亿元人民币。缔造完成后总投资约为227亿元。

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  因为其绝大部分地域是喀斯特地貌山区,广泛岩溶、暗河等不良地质,是世界上最杂乱的地质,因而2003年才从头建筑。

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  在我国铁路缔造史上,因为宜万铁路,第一次为铁路地道按危险分为轻、中、高3个等级。

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  在2010年12月22日10时,宜万铁路将在恩施举行首发仪式,2014年7月1日,宜万线正式通行为车。

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  宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯穿我国东、中、西部的重要交通枢纽。

  宜万铁路被称为“桥隧博物馆”。全线共有地道159座,其间10公里以上地道5座,总长338.7公里,其间特别结构桥梁29座,涵洞600多座,宜万铁路的桥隧占比为世界之最。

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  缔造宜万铁路,关于长江流域国土资源开发和经济发展,实施西部大开发战略,加快少数民族地区脱贫脚步,完善和优化铁路路网结构等,都具有非常严峻的意义。

  


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